上海保可冷链物流,可供给温度(20℃~-25℃)满意不一样货品升降温度需求,冷链物流服务是一项针对生鲜食品类商户的专属、专项服务。此服务是为了保障对于配送温度控制方面要求较高的生鲜类、冻品类商品品质,通过特殊工具及设备进行同城的全程冷链配送的专属服务,在满足生鲜业态个性化、定制化需求的同时,使消费者也获得一种高品质的快递体验。
产品特性
全程冷链保鲜、新鲜直达、专属包装、动态仓储、专业配送、监管无忧。配送温度区间:0℃~8℃(冷藏)、≤-18℃(冷冻)
冻货配送服务是一项针对生鲜冻品类商户的专属、专项服务。此服务是为了保障对于冻品类商品品质,通过特殊运输工具及设备进行同城冷链业务的配送服务。
产品特性
全程冷冻保鲜配送、新鲜直达、专属包装、专业配送、托管无忧;配送温度区间:≤-18℃。
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我是2008年踏入冷藏这个圈的,那时分,冷藏车关于大多数人来说仍是个新鲜东西。
我还记得第一次跑成都的时分,在查看点被拦停了,他们让我打开门看看是不是拉的木头!我说大哥,这是冷藏车,怎么会拉那个呢!
但是人家仍是不听,固执要开门验货,我打开门给他们看了看,发现都是食物后,放行了!临走还问我,你们箱子上的那个大疙瘩是什么,我说是制冷机,就是和家里面冰箱的压缩机一样的!他回身走的时分嘴里还在念叨……
如今行情欠好,当年的猜想竟然成真了
当年跑车的时分,服务区里很少能看见冷藏车的影子。一晃十多年过去了,当年那位查看的大哥的话还在我耳边,有意思的是,当初他忧虑的还真就发生了!
赶上行情欠好的时分,什么轮胎,木头,杂货等等,都装过。现在流行的一句话是,只要冷藏车不开门,你就永久不知道它拉的是什么……
一般冷藏车拉的货比较杂,有绿通、冻品、海鲜、化工、药品。其中有不少都是赶时间的货,你除了要保证安全高效的行车外,还要时刻留心后边箱体内的温度变化,由于有些货品一旦出点问题,你是赔不起的。
车的装备越来越高,运费却始终在往下掉
我最早开的是台青岛解放的冷藏车,车的装备很低,密封也不严,到冬天很多地方都漏风。现在的车装备是越来越高了,什么驻车空调,驻车暖风,多功能方向盘,气囊座椅等等,只要是轿车有的大货车上也渐渐都有了。
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