如果碰上雨季，大雨过后要及时冲洗。雨后吊车车身上的雨渍会逐步缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不用清水冲洗干净雨渍日久天长就会损害吊车的面漆，洗车时，要等待发动机冷却后再进行，不要在烈日或高温下洗车，以免洗洁剂被烘干后在车上留下痕迹，沥青、昆虫一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，要及时清理
小吊车漏油的原因
内漏的原因两个，一是活塞杆与活塞间的静密封o形圈损坏或老化
二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，内漏严重，就要及时更换o型圈
外漏的原因也有两个：
一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化
二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油
原因可能是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏，密封圈损坏或老化就必须更换新的
小吊车的轮胎要怎么检查
先要检查一个小吊车的胎壁的花纹有没有异物，有没有尖锐的物体，杂物要及时的清理，有尖锐物体就要看一下有没有扎到胎壁，若扎到要及时换胎，再者就要检查轮胎有没有老化的状态
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吊车梁之间的连接用普通螺栓，位置应该在吊车梁高度中部偏下的位置，这样处理的原因是吊车梁的挠度变形受的约束力叫小，普通螺栓和凸缘式支座板不易产生疲劳破坏，吊车梁连接中分，吊车梁与吊车梁之间的连接螺栓，吊车梁与柱的连接螺栓，还有吊车梁与牛腿的连接螺栓，吊车梁上翼缘和钢柱的连接应采用摩擦型高强螺栓，因为此处承受的荷载主要为吊车的横向水平刹车力，是比较频繁的动荷载，所以用摩擦型螺栓比较合适，它抵抗疲劳荷载的能力比普通螺栓好得多，在以前的做法中，采用的连接采用的是销钉，现在很少使用了
吊车保养的误区
机油添加过慢，机油过多或者过少都会影响到车的质量，还有机油，如果是机油增加过多，会形成发动机在作业时曲轴柄、连杆大端发生剧烈的搅动，这样只会增加发动机内部功率的丢失，可能还会因为缸壁上被溅到的机油特别多，发生烧排机油的现象，打蜡太过于频繁，经常给吊车打蜡，虽然会让车漆更闪亮，但是会给车带来损伤。因为车蜡中含有碱性物质，在长期使用会使车身变乌，第一吊车来进行保养的过程之中，是要避免好多的误区的，这样才能对吊车来进行正确的维护与保养
吊车回转系统的操作方法
在小吊车回转操作前，要注意观察在车架上、转台尾部回转半径内是否有人或障碍物，观察吊臂的运动空间内是否有架空导线或其他障碍物，吊重回转时配置四个支腿的小吊车只允许在吊车侧方及后方区域作业，前方区域禁止作业，在回转操作时应首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定，平稳扳动操作手柄，回转速度应尽量缓慢，是不得粗暴使用加速踏板加速，还有不能让重物处在一个摆动的状态来进行回转，吊起的物件回转到指定位置前，应掌握好回转惯性，要事先的收回转操作手柄以使物件缓慢停止回转
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    钢丝绳在日常吊车出租过程中使用频率比较高，而如果平时不注意检测设备的安全和吊车维护很容易出现各种危险情况发生。在这里，资深的吊车师傅给大家讲一讲有关于钢丝绳出现问题的情况。
    吊车跑绳（或另一种说法“跳绳”），即钢丝绳从滑轮槽中脱出。
    正常的情况下，钢丝绳因有张力会紧紧压在滑轮绳槽中，即便滑轮处于转动中，因始终位于滑轮绳槽的中心线，也不会从绳槽中脱出。
    但钢丝绳由于某周原因失去张力且滑轮处于转动中时，钢丝绳松弛，靠近滑轮的钢丝绳就不会位于绳槽的中心线，滑轮转动时钢丝绳就会从跑到滑轮轮缘以外。
     如何避免“跑绳”的方法：
    1、比较高级的吊车会安装一种“钢绳张力装置”，始终保证钢丝绳存在张力。
    2、用钢条或其他材料在滑轮轮缘边缘加装“防跳绳”装置（该装置表面与滑轮或卷筒侧板边缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的20%，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角）。
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