道路标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和道路边线轮廓标等构成的交通安全设施。
然而，由于道路标线设置在道路的表面，高速行驶的车辆会长期对路面施加不小的摩擦力，道路表面的道路标线容易被磨损掉。所以，为了使交通标线能够长期保持清晰、完整、亮丽，每过一段时间就要对标线进行重划，也就是常说的“复线”施工。
公路建成后，定期的“复线”施工，是一笔不小的维护成本。想要节约这方面的成本，提升交通标线的耐磨性能，从而减少“复线”频率是最为切实有效的解决办法。
热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线。施工时间短，耐磨性高，造价低。 采用特种道路专用冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。主要用途包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。施工流程1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
　 　2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
　 　3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
　 　4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8mm。
水性反光道路标线涂料
　　干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。 应用效果不理想，一般不涂布下涂剂（造价高），所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚
热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）
　　防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的，醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。

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