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今日全国钢价小涨。数据显示，全国24个主要城市建材价格小涨，14个城市上涨10-70元/吨，10个城市维稳。热卷价小涨，13个城市上涨10-50元/吨，11个城市维稳。中厚板价格稳中偏强，11个城市上涨10-50元/吨，12个城市维稳。欲知明日如何，详情解析往下看……
2、钢材现货市场
建筑钢材：小涨。全国24个主要市场螺纹钢20mmhrb400e平均价格4168元/吨,较上个交易日上调13元/吨，其中14个城市上涨10-70元/吨，10个城市维稳。北方环保限产不断，提振现货市场心态，同时库存方面，钢厂到货量不佳，一定程度上对市价支撑强劲，同时原料端表现坚挺，预计周末建材价格偏强运行。
热轧板卷：小涨。全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格3815元/吨,较上个交易日上调13元/吨，其中13个城市上涨10-50元/吨，11个城市维稳。期卷高开低走，贸易商结合自身情况调整价格出货，临近周末，资源交投氛围欠佳，整体成交表现一般，库存有新资源抵达，考虑成本端价格回涨，预计周末热卷主流价格或偏强整理。
中厚板：稳中偏强。全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格3870元/吨,较上个交易日上调13元/吨，其中11个城市上涨10-50元/吨，12个城市维稳。钢坯接连上涨，提振贸易商心态，操作上挺价出货居多，年关将至，部分钢厂陆续开始停产检修，市面上的到货情况有所影响，但终端需求面无明显改善，总体还是偏弱，实际的供需关系并未有所大的转变。预计周末中厚板或持稳运行。
带钢：偏强。全国12个主要市场2.5mm*232带钢平均价格3883元/吨,较上个交易日上调41元/吨。全国12个主要市场3.5mm*685带钢平均价格3868元/吨,较上个交易日上调33元/吨。
型材：主稳个涨。全国23个主要市场50*5角钢平均价格4227元/吨,较上个交易日上调23元/吨。全国23个主要市场16#槽钢平均价格4176元/吨,较上个交易日上调28元/吨。全国23个主要市场25#工字钢平均价格4183元/吨,较上个交易日上调30元/吨。
管材：主稳上涨。全国21个主要市场108*4.5无缝管平均价格4864元/吨,较上个交易日上调2元/吨。全国21个主要市场219*6无缝管平均价格4942元/吨,较上个交易日上调10元/吨。
临近年末，多种迹象显示，中国宏观经济下行压力加大。预计2018年中国经济增速（gdp，下同）为6.6%左右，虽然可完成年初制定的6.5%目标，但低于上年经济增速（6.9%）。今年1-11月份，全国工业、投资、消费的实际增速（剔除物价涨幅）都已低于6%；而2018年前三季度，全国有近一半地区经济增速低于全年预期目标，这些都压迫经济增长率向6%靠近。主流观点认为，2019年全国经济增速预计在6.4%左右，经济增速还有回落的可能。正是基于此，近中央政治局会议做出了外部环境发生“深刻变化”，“经济下行压力有所加大”的经济形势判断。
从全球经济形势来看，目前也不太乐观。因为世界贸易保护主义急剧抬头，尤其是中美贸易战，以及美联储收紧货币政策等逆风阻碍，从2017年开始的世界经济复苏，在2019年内戛然而止，出现减速。世界贸易组织数据显示，2018年有超过5000亿美元的商品遭受关税等贸易限制性措施，是上一年的7倍。多数经济学家认为，中美贸易战是2019年世界经济的头号威胁。国际权威机构也纷纷调低2019年世界经济增速，有观点预言美国经济面临衰退阴影，中国经济增长继续减缓，而欧元区的增长势头也在减弱，甚至完全消失。
内外下行压力加大的宏观经济大环境，决定了2019年中国钢材市场必须更为谨慎，甚至要有更坏情况的风险应对。由于宏观经济增速的回落，所以2019年中国钢材需求、产量、销售、价格、利润等增长水平，都会出现回落。其中粗钢与钢材产量的增速，都将回落2个百分点左右，钢铁企业实现利润增速出现更大幅度回落。
下行压力加大的宏观经济形势，要求决策部门出台刺激措施，实施逆周期调节。近中央政治局会议决定明年宏观调控实施稳就业、稳投资、稳预期等“六稳”方针，出台系列措施提振信心，稳定经济增长局面和社会大局稳定，保持经济运行在合理区间。经初步梳理，在“优政策组合”之下，2019年中国钢材市场的政策环境要好于上年。其中货币政策更为宽松，财政政策更为积极，基建投资担纲重要引擎，房地产投资保持高位，等等。
上述“优政策组合”发力，将使得2019年中国钢材总需求呈现继续小幅增长态势，或不会出现下降局面。而决定2019年中国钢材需求不会下降的大因素，还在于新一年内中国宏观经济的继续中速增长局面。在经济结构、产业结构、技术结构，都没有在“一夜之间”发生巨大变化的前提下，只要中国宏观经济与固定资产投资、工业生产等指标还保持着较高水平的正增长，中国钢材消费需求有望保持。
而在中国整体钢材需求结构中，钢材出口量有可能出现回升。如果中美贸易谈判取得成功，钢材的间接出口量将会更多，这也会为新一年内中国钢材总需求的继续增长，提供支持。
有需求就会有生产。在2019年中国钢材需求继续小幅增长的刺激下，新一年中国钢材产量亦将继续增长，但增速有所回落。初步测算，2019年全国粗钢统计产量9.6亿吨左右，比上年大约增长4%，增速回落2个百分点；全国统计钢材产量11.5亿吨，比上年大约增长5%，增速亦回落2个百分点。
多种迹象显 示，2019年中国宏观经济下行压力加大，全球经济形势也不太乐观。这种下行压力加大的宏观经济形势，要求决策部门出台刺激措施，实施逆周期调节。近中 央政治局会议决定明年宏观调控实施稳就业、稳投资、稳预期等“六稳”方针，出台系列措施提振信心，稳定经济增长局面和社会大局稳定，保持经济运行在合理区 间。经初步梳理，在“优政策组合”之下，2019年中国钢材市场的政策环境要好于上年。
货币政策更为宽松。实 际上，2018年中国货币政策已经是中性偏向宽松。经济下行压力增加，要求资金供应方面予以实体经济更大支持，而美联储加息态度趋向鸽派，美元加息放缓； 国内商品市场供大于求，物价涨势温和，亦提供了货币政策的操作空间。由此预计新一年内货币政策将进一步宽松，存在2-3次全面降准和定向降准的可能。
财政政策更为积极。预计新一年内积极财政政策会加大力度，包括提高财政赤字率、扩大债券放行、进一步降税减负等多个方面，为经济增长托底。
基建投资担纲重要引擎。2018 年全国基建投资增速回落过快，下滑了十几个百分点，这是经济下行压力增加的主要因素之一，为此中央决策要求“稳投资”，而稳投资首先是要稳住基建投资。所 以前段时期国家发改委密集批复水利、交通等投资项目。受其影响，预计2019年中国基础设施投资增速会有明显回升，高出经济增长速度，从而担纲钢材消费与 经济增长的重要引擎。
房地产投资保持高位。化解经济下行压力，避免经济下滑失控，仅靠加大基建投资力度还不行，所以还需要借助房地产投资。(去年争论之一，就是2018年房地产形势，我持乐观看法，明年继续乐观)。
为了缓解总需求不足，预计新一年内地产政策，将瞄准刚性需求和改善性需求进行调整，或者是边际放松。2018年以来，房地产陆续出台的调控政策多达444 次，预计全年在450次左右，刷新历史调控纪录。年内调控政策出台次数同比升幅高达75%。2018年也成为历史房地产调控政策密集的年份。而进入4季 度后，全国城市房地产调控趋向平静，几乎销声匿迹。不仅收紧约束性政策锐减，12月13日的中央政治局会议也未提及房地产。有分析认为，这实际上就是为接 下来房地产放松埋下了伏笔。所以估计2019年房地产调控政策，松动是大趋势，会按照“因城施策”的原则予以松动，如放松限购、限售、限价等。三、四线城 市可能率先松动。受其影响，2019年全国房地产投资增速有望达到8%，保持高位运行局面。如果中美贸易谈判破裂，外需出现更严峻形势，国内房地产投资还 会加速。当然，2019年房地产市场松动力度也不会过大，有关部门将继续压制房价过快上涨，尤其是不允许投机性需求，甚至也包括投资性需求抬头。
受唐山环保限产力度升级影响，今日钢价普遍上涨：钢坯上涨50至3440，成材价格也普遍上涨20-50，低库存叠加限产刺激，钢厂挺价心理强烈，部分品种大涨100。连续涨价造成市场出现恐慌情绪，预计明日钢价延续上涨。
1、限产刺激期钢价格走强
受唐山市对烧结机全部停产、和郑州市启动重污染天气一级应急响应的消息刺激，今日期货螺纹和热卷普遍走强。截止到收盘，螺纹涨1.53%至3508，热卷涨0.2%至3467，铁矿涨1.22%至497，焦炭涨0.76%1993，焦煤涨0.33%至1198.5。期钢上冲60日均线和前高对应的压力位置3550附近，预计夜盘将持续震荡偏强走势。
2、钢厂大涨价，引发市场焦虑
现货方面，建材、热卷和中厚板价格普遍上涨，钢厂也纷纷涨价，更有甚者涨价100。具体价格变动信息如下：
据统计，今日全国24个主要市场螺纹钢 20mm hrb400e平均价格4168元/吨,较上个交易日上调13元/吨。
全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3815元/吨,较上个交易日上调13元/吨。
全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3870元/吨,较上个交易日上调13元/吨。不仅如此，钢厂今日报价普遍上调：
19日全国建筑钢材市场价格主流持稳。53个样本城市中，下跌城市有10个，占比18.8%，跌幅10-50；保持平稳的城市有36个，占比68%；上涨城市有7个，占比13.2%，涨幅10-20。期螺持红震荡，终收涨7。截至发稿，钢坯主 流钢厂涨10报3360元，直发弱，仓储现货3430成交少，下游型钢厂受环保限制仍在停产中，钢坯销路受阻，料短期偏弱。成品端今市场心态略显疲惫，商 家成交过程多有让利，挺价意愿不在强劲，多寻求出货为主。预计短期钢价稳中偏弱，影响因素如下: 1.库存仍处低位，市场缺规格现象仍突出，且钢价成本尚有支撑。2.现处需求淡季，下游对后市看空心理较浓，操作较为谨慎，不敢盲目追高，整体成交一般。 3.期螺虽近日持红运行，但震荡不稳，且近期若无利好消息支撑，期螺走势恐难持续。
【华东】
上海建筑钢材价格主流弱稳。现q235高线，ф6.5-10mm九江报价3980元/吨，跌30。三级螺纹钢，ф18-25mm永钢3830元/吨，厂提，稳，沙钢3810元/吨，厂提，稳；ф18-25mm日照网价3810元/吨，跌30；申特网价3890元/吨，跌30。盘螺ф8-10mm，日照3890元/吨，跌30。
期螺震荡运行，对现货影响有限。市场方面：高位成交冷清，且期螺夜盘涨后，早间多震荡，现货商家谨慎观望，今本地主流价位稳中弱调，实际成交可在报价 基础上继续让利。下旬资金面压力逐步显现，商家议价走量操作明显增多，导致市场低位资源频现，但短期成本端对现货支撑仍强，本次沙钢旬价平补政策可能性较 大，贸易商观望情绪浓厚，料明市价稳中调整。
杭州建筑钢材市场价格主流持稳。现螺纹hpb400φ18-25mm沙钢（市场价）3920元/吨，稳；中天（市场价）3900元/吨，稳；φ16-22鸿泰（市场 价）3820元/吨，稳；hpb300φ8-10mm高线，中天（市场价）4040元/吨，稳；盘螺φ8-10mm，沙钢（市场价）4060元/吨，稳。
市场目前对后市行情看空心理较浓，下游多谨慎操作，不敢盲目追高，且今早菏泽市关于昨晚公布的“取消限售政策”，暂未有明确讨论结果，市场心态不稳，另一方面现处需求淡季多以刚需为主，消息炒作周期较短，综合考虑料短期市价稳中弱调。
【华北】
北京建筑钢材主流持稳。hrb400eφ12mm承宣钢3740元/吨，稳；18-25mm承宣钢3610元/吨，稳；抗震盘螺φ8-10mm承宣钢3830元/吨，稳。
晨坯小幅上扬，提振现货市场心态，然本地市场需求低迷，商家操作较为谨慎，今早盘市价维持平稳运行。当前市场来看，商家库存量处于低位，盘中部分规格资源较为紧缺，然进入冬季，北方工地陆续停工，华北地区建材多及港南下，而南方部分市场库存已有增加，长远来看下游需求难以起到利好支撑，综合考虑，预计短期市价主稳。
【华中】
洛阳建筑钢材市场价格暂稳。q235高线8-10mm立恒3800元/吨，稳；三级螺18-20mm安钢4060元/吨，稳；三级螺18-25mm济源4060元/吨，稳；济钢8-10mm盘螺4180元/吨，稳。
近期现货变动较为频繁，商家多谨慎观望出货为主，且近期受部分钢厂检修影响，市场资源不多，库存压力不大，现货大调意愿不高，然需求跟进不足，出货受阻，后市来看，成本端尚有支撑，且期螺走势尚可，料短期内钢价稳中调整。
【西南】
昆明建筑钢材价格稳中偏弱。昆钢hpb300 高线（6.5-10）4850元/吨，稳，昆钢hrb400螺纹(16-25)4770元/吨，稳，玉昆hpb300高线（6.5）4510元/吨，跌 50，玉昆hrb400(16-25)4630元/吨，稳，呈钢hpb300高线（6.5-10）4450元/吨，跌50，呈钢 hrb400(16-25)4590元/吨，稳，水钢hrb（16-25）4630元/吨，稳。
现货心态谨慎，今日开市，昆明市场主导钢厂昆钢指导价较昨日持平，本地主流资源平稳出价，民营厂线盘回落50元/吨。成交方面，近期昆明地区天气不 错，下游加赶施工，整体成交尚可。从市场上了解到，目前云南价格相对周边地区仍高，外地资源到货开始增多，贸易商担心价格存回落风险多按需采购，建库意愿 不强，但目前钢厂库存压力不大且市场缺规格现象仍存，短期对市价仍有支撑，综合考虑，预计短期价格或以稳为主。
【西北】
兰州建筑钢材价格弱稳。现酒钢hrb400φ16mm-25mm螺纹钢3880元/吨，跌10；龙钢hrb400φ16mm-25mm螺纹钢3830元/吨，跌10；宁钢hrb400φ16mm-25mm螺纹钢3810元/吨，跌10；兰鑫hrb400φ16mm-25mm螺纹钢，3780元/吨，稳。
成交表现较差，现货价格小幅回落，现主流资源酒钢大螺纹成交在3870-3880元/吨左右，据市场反馈，目前市场出货差，除少量外发资源外，本地出 货量基本为0，因需求停滞，价格调整意义不大，叠加商家对后期仍看弱，觉得当前价格仍未回归到合理冬储价位，操作多随行就市，然社会库存仍处低位，贸易商 手中现货资源不多，综合考虑，料近期整体市价仍偏弱运行。
“2019年上半年，辽宁钢材市场可能呈现先爬出‘锅底’然后过‘关’的基本状态。”这是2018年12月底，辽宁省朝阳市多户钢贸商对辽宁乃至东北钢材市场运行态势做出的初步判断。
辽宁省朝阳市和凌源市的钢贸商，多数依托鞍钢朝阳钢铁和凌钢两大钢企开展钢贸营销业务。朝阳钢材市场共有钢贸商近100户，凌源钢材市场有近50户。
爬“锅底”。据通联公司欧先生和金峰公司陈先生介绍，2018年，东北市场钢材价格总体呈现“前高后低”格局；从8月份开始，连续5个月钢价一 路下滑至今。如沈阳钢材市场，2018年8月20日直径20毫米hrb400e螺纹钢吨价为4280元，到12月20日下降为3540元，降幅为21%， 把钢企和钢贸商经营利润轧成“边角料”。进入2018年12月份，东北三省钢材市场出现了一些反弹现象，其原因：一是在宏观层面，近期一系列政策的出台、 实施以及公布的数据给市场注入了信心。例如，2018年11月份人民币贷款增加1.25万亿元，环比增长79%；当月社会融资规模存量为1.52万亿元， 环比多增1.09倍，说明市场回暖迹象明显。二是在产业层面，环保限产重新成为提振市场的主要因素。随着入冬以来雾霾天气的增多，临时性限产开始增多。这 次的力度不比以往。一方面，年关将至，为了顺利完成2018年空气质量考核，各地方政府都加大了环保限产停产力度；另一方面，钢厂在亏损状态下，也乐得停 产检修。
但这并不能表明本轮价格下滑已经完成“筑底”。辽宁地区的钢贸商认为，严冬季节，东北三省钢材需求呈现弱势，但钢价真正完成“筑底”要具备以下 3个条件：一是限产严格执行到位，从供给端予以支撑。二是冬储和投资入场，从需求端和投资端予以支撑。三是国内外宏观预期实质性好转，从预期端予以支撑。 从限产情况看，钢厂在2018年初钢价上涨过后，已由亏转盈，除非政策性限产，其自身主动和被动减产的可能性不大。若限产真正趋严，短期价格仍有保持震荡 反弹的可能性。从冬储方面看，绝大部分钢贸商对于2018年冬储的态度相当谨慎，对于2019年的宏观预期存在观望情绪。冬储积极性不高，使钢价反弹空间 受到影响。而钢价过快、过急地拉涨，对于冬储及今后的钢市运行并不是十分有利。但若冬储积极性不高，库存又持续维持低位，而由于基建补短板所批项目存在延 后周期性，需求早或于2019年第二季度体现出来，以这个为周期倒推，市场早或于2019年季度启动拉动价格上行，但尚需观察。因此，他们认 为，2018年12月份和2019年1月份钢价将在“底部”震荡运行；2019年季度后两个月是爬出底部的关键期。
过“关”。所谓“关”，包括两个方面：一是钢材表观消费量下降之“关”。从2014年开始，我国钢材表观消费量总体呈震荡下降态势。据相关机构 测算，2019年国内钢材需求量为8亿吨，同比下降2.4%。二是去产能之“关”。目前，钢铁行业已基本完成“十三五”钢铁去产能目标，供给侧结构性改革 取得重要成果。需要注意的是，表观消费量下降从需求端表明供大于求的问题还没有得到根本性解决。在解决去产能面临的新问题过程中，会造成钢价新一轮波动。 钢厂对此必须高度重视，全行业必须抓住去产能这个“牛鼻子”，力争平衡供求关系，保证钢市平稳过“关”。有研究机构预估2019年高炉新增产能为800万 吨左右，预估2019年生铁、粗钢同比增长1000万吨左右。去产能的减量与新产能投产的增量成为一对新矛盾,或将显现出来。因此，朝阳市和凌源市钢贸商 感到，过这个“关”难度不小。
进入2019年，钢市会呈现季节性震荡行情，钢价涨跌可能会迅速转换，预计直径20毫米hrb400e螺纹钢上半年均价或在3700元/吨附近，比2018年12月份的3540元/吨上涨160元/吨左右。
全国钢价涨。数据显示，全国24个主要城市建材价格涨，14个城市上涨10-70元/吨，10个城市维稳。热卷价涨，17个城市上涨 10-60元/吨，6个城市维稳，1个城市下跌40元/吨。中厚板价格稳中个涨，11个城市上涨10-70元/吨，12个城市维稳。详情解析往下看……
钢材现货市场
建筑钢材：涨。全国24个主要市场螺纹钢20mmhrb400e平均价格4160元/吨,较上个交易日上调21元/吨，其中14个城市上涨 10-70元/吨，10个城市维稳。受钢坯上涨带动，环保限产再度加严，商家多有探涨意愿，然涨后出货受阻，市价拉涨过快，终端采买意愿减弱，商家多低价 出货为主，盘中低位资源不断显现，预计明日市价稳中个涨运行。
热轧板卷：涨。全国24个主要市场4.75热轧板卷平均价格3806元/吨,较上个交易日上调20元/吨，其中17个城市上涨10-60元 /吨，6个城市维稳，1个城市下跌40元/吨。期卷震荡下行，市场整体心态较谨慎，出货以观望操作为主，下游需求不佳，成交表现疲软，虽商家价格坚挺意愿 强，但期货联动效应明显，价格跟随调整明显，预计明日热卷主流价格或稳中个调。
中厚板：稳中偏强。全国23个主要市场14-20mm普中板平均价格3859元/吨,较上个交易日上调12元/吨，其中11个城市上涨 10-70元/吨，12个城市维稳。从市场了解，环保限产信号逐渐趋严，周一商家挺价出货为主，但淡季终端需求跟进有限，商家出货普遍不佳，且随着北方气 温下降，供需双向或进一步趋弱，商家信心不足。预计明日中板价格或稳中小幅调整。
带钢：涨。全国12个主要市场2.5mm*232带钢平均价格3840元/吨,较上个交易日上调37元/吨。全国12个主要市场3.5mm*685带钢平均价格3839元/吨,较上个交易日上调39元/吨。
型材：稳中上调。全国23个主要市场50*5角钢平均价格4199元/吨,较上个交易日上调9元/吨。全国22个主要市场16#槽钢平均价格 4137元/吨,较上个交易日上调9元/吨。全国23个主要市场25#工字钢平均价格4152元/吨,较上个交易日上调12元/吨。
管材：主稳个调。全国21个主要市场108*4.5无缝管平均价格4880元/吨,较上个交易日下调16元/吨。全国21个主要市场219*6无缝管平均价格4947元/吨,较上个交易日下调18元/吨。
原材料现货市场
铁矿石：小涨为主。周末钢坯上涨，商家多持盼涨心态，矿山受到严格限产，铁粉供应量有下滑，多数钢企为补库纷纷提价采购，但也有钢厂借环保限产检修，暂停铁粉采购观望市场，供需双方博弈，预计明日矿市维持主稳个调。
焦炭：维稳。钢厂高炉检修停产，焦炭需求缩减，钢厂对焦炭涨价接受度较低，多维持原价接货，焦钢企业博弈中，短期焦炭难涨，市场交投气氛转淡，贸易商拿货趋于谨慎，但整体库存不高，市场观望气氛浓厚，预计明日焦炭暂稳运行。
废钢：偏强运行。期螺震荡，环保限产政策加强，下游钢坯、成品材的来看，随着冬季下雨需求减少，后市钢市或呈现弱势，不利于废钢，商家逢高出货为宜，预计明日废钢震荡调整运行。
生铁：稳中偏弱。目前焦炭稳中偏强，成本支撑有力，加之各地铁价低位，商家降价意愿较低，现多维稳观望，下游需求不济，铁厂出货不快，但有成本支撑下，铁价涨跌两难，预计明日生铁持稳运行为主。
影响因素有几方面
1、全国环保厅局长会达共识：禁止“一刀切”但要敢于“切一刀”。根据企业具体情况，实行关停取缔、原地提升、入园改造分类措施，秋冬季大气治 理不搞“一律错峰”，把控制重点放在排污总量上，今年错峰企业数量减少84%、错峰时间缩短20%，错峰重点从车间调整为工序，但全市排放总量与去年同期 基本相当。
2、关于调整《唐山市丰南区2018-2019年秋冬季钢铁行业错峰生产方案》的通知。为确保完成全区空气质量改善年度目标任务,坚决打赢蓝天保卫战,经研究,唐山市丰南区相关部门对《唐山市丰南区2018-2019年秋冬季钢铁行业错峰生产方案》进行调整。
——环保事件再启，徐州地区焦钢企业停产普遍达到半年以上，有效的制约了钢材的供给释放，而环保回头看时，对部分钢焦主产区带来了较短事件段的限产力度加强，有效的改善了市场情绪的释放，钢企无论是高炉还是产线检修情况均有所增多，市场库存有所下降。
3、中钢协：全球钢市隐现反弹迹象。中国钢铁工业协会12月17日发布的分析文章指出，年终前半月的国际钢市，虽然有所反复，但已现反弹迹象。 114.4点的全球钢材基准价格指数周环比下跌0.7%(由涨转跌)，月环比下跌3.4%(跌幅扩大)，月同比下跌5.1%(跌幅扩大)，年同比上涨 15.1%(涨幅收敛)。
——随着中国钢市的整固蓄势，全球总指数跌幅趋于收敛。根据运行态势结合基本面情况预测，年终的国际钢市或在中国钢市止跌回升的引领下，走出先抑后扬红盘收官的走势，利于国内钢市预期，促进钢市反弹。
综合观点
全国钢价涨。周末钢坯上涨提振，市场低位成交好转，叠加盘线资源紧缺，市价小幅度回弹，且部分钢厂因环保限产，检修增多，厂商资源较少，商家报 价较为坚挺，但入冬后淡季需求逐步凸显，资金面压力利空钢市，成交欠佳，现货氛围清淡，下游采购情绪一般，商家心态谨慎，市场上涨动力不足，预计明价主稳 个涨。
2018年下半年以来，面对经济下行压力加大的情况，国家出台多项促进基础设施投资稳定发展的政策措施，着力聚焦补短板，国家发改委在临近年末的2个月内先后对上海、杭州、重庆、济南等多个城市的轨道交通建设规划做出批复，总投资超过4000亿元，这使得城市轨道交通项目再次成为基建钢需的急先锋。其中，上海轨道交通三期总投资约2983.48亿元，重庆轨道交通三期总投资约455.7 亿元，济南轨道交通一期调整后投资增加约29.3亿元，杭州轨道交通三期调整后投资增加约560.1亿元。
具体来看，上海市方面，批复同意建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，总长度286.1 公里。重庆市方面，批复同意新增4号线二期、5号线北延伸和5a线等3个项目，总长度70.51 公里。杭州市方面，批复同意3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里；5号线二期工程调整为中央公园站至老余杭站，线路增加5公里；）新增机场轨道快线项目，线路自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时。济南市方面，批复同意r2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站，敷设方式以地下线为主，线路增加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座。
近年来，在轨道交通建设方面，部分城市存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。去年底，受内蒙古包头地铁项目被叫停及防范地方系统性债务风险影响，国家发改委曾一度暂停了城市轨道交通建设规划审批工作。今年7月13日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，国家发改委随即重启了曾一度叫停的城市轨道交通建设规划审批工作。7月30日，国家发改委审议通过了吉林省长春市第三期城市轨道交通建设规划。8月14日，国家发改委又对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及s1线等4个项目，规划期为2018至2023年。线路总长137公里，总投资约为950亿元。
未来城市轨道交通将成为基础设施建设的重点，城轨建设中的桥梁、隧道，车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材，且用钢量很大，仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上，大型车站的用钢量则相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量，达到4.5万吨。对钢材的要求为强度高，抗震性能好，好使用ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。
“十三五”期间，我国将加快发展城市轨道交通建设，加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。当前基础设施投资增速处于低位，新开工项目计划总投资大幅回落，国家发改委于年末高频度批复相关城市轨道交通建设规划，将有效加大基础设施投资领域补短板力度，从而带动未来钢市需求的再次爆发。
成交有起有伏，行情有起有落，国内现货钢价总体小幅上行。铁矿石市场稳中有所上扬，但港口矿石库存的增压趋势在加重。
近一周，国内现货钢价综合指数报收于143.47点，一周上涨0.83%。具体来看，周初现货钢价小幅上涨，市场成交表现尚可。随后黑色系期货市场表现不 佳，使得现货钢市交易氛围转弱，成交回落。接下来在部分钢厂限产加码消息的影响下，期货市场小幅走强，带动现货钢市量价齐升。
据分析，在建筑钢市场上，价格小幅上涨。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为每吨4050元，一周上涨36元。从新公布的库存数据来看，钢材的社会库存小幅增加，但钢厂库存出现下降，整体的库存水平仍处于下降通道内，显示下游需求并没有想像中的那么差。
在板材市场上，价格总体有所上涨。热轧板卷价格小幅上涨，全国主要市场主流规格热轧产品的市场均价为每吨3816元，一周上涨32元。中厚板价格小幅上涨， 全国主要市场主流规格普中板的平均价格为每吨3870元，一周上涨23元。市场信心尚不是很弱，但各种因素也对价格上涨的空间有所抑制。
铁矿石市场稳中上扬。据“西本新干线”的新报告，在国产矿市场上，一些地区价格小幅见涨，一些地区价格维持平稳，部分矿商惜售，市场实际成交情况一般。进 口矿价格震荡上涨，截至20日，62%品位进口铁矿石价格为每吨72.15美元，周环比上涨3.95美元。矿商总体信心不错，但考虑到国内高炉开工率已连 续多周下降，后期钢厂对矿石的采购可能进一步下滑，港口矿石库存的增压可能性加大。
相关机构分析认为，近期北方地区雾霾天气严重，部分钢企限产力度加大，叠加国内多家钢企淡季常规的检修，高炉开工率连续下降。而从钢市的需求上来看，淡季特征更为明显。钢市总体仍然处在震荡调整的过程之中。
12月18日，冶金工业规划研究院发布《中国钢铁工业节能低碳发展报告2018》（简称《报告》），预计2018年全年钢铁行业在产量增长11.0%的情况，能源消费总量同比增长仅8.9%；2019年能源消费总量同比下降3.4%。
其中，粗钢产量2018年为9.23亿吨，同比增速为11%，预测2019年产量将降低至9.0亿吨，增速同比下降2.4%；生铁产量2018年将达到7.63亿吨，同比增长速度为1.6%，2019年这一数据为7.26%，同比下降2.5%。
《报告》显示废钢资源趋于充裕。其预计，到2020年中国钢铁蓄积量将达到100亿吨，到2025年中国钢铁蓄量120亿吨;到2020年中国的废钢资源年产出量将达到2.1亿吨，到2025年2.7到3亿吨。这将为电炉钢发展提供充足的原料。
冶金工业规划研究院院长李新创表示：“能源消耗总量成为钢铁发展的一项重要要素，具有一票否决权，‘用能权就是发展权’。并且钢铁企业产能指标可以跨省转移，但目前能源消费总量跨省转移很难，还没有先例。”
《报告》认为，钢铁行业将逐步成为碳市场的主力军。2017年12月启动全国碳市场，分为基础建设期、模拟运行期和深化完善期三个阶段进行推进，并以电力为突破口，率先开展交易，按照“成熟一个行业纳入一个行业”的原则逐步扩大覆盖范围。
李新创称：“所有钢铁企业均应高度重视夯实低碳发展基础能力建设，积极谋划低碳转型发展。”
从2017年分国别生产工艺来看，欧、美、印度等国家电炉钢占比60%左右，亚洲其他国家占比在20%-30%之间，只有中国仅为9%左右。中国 的电炉钢占比和欧美、日韩等传统钢铁强国相比，比例严重偏低，造成中国的平均吨钢综合能耗指标和国外平均吨钢综合能耗指标相比，在结构用能上差距是巨大 的。
李新创认为目前中国钢铁工业节能主要存在5方面问题。一是，中国钢铁业偏重的生产结构将是制约我国钢铁工业能效提升主要的问题；二是，节能新技 术的推广程度和创新难度大、进度慢；三是，企业领导层对节能工作的重视程度仍然不够，节能管理基础能力薄弱；四是，单一的行政命令式节能减排考核机制越来 越难以适应节能工作形势的发展；五是，钢铁企业统计数据失真现象较为明显，一些突破理论值的能耗数据都在出现，数据的失真给行业节能统计、分析和预测工作 带来困难。
中国节能协会副理事长房庆直言：“节约能源、环境保护、气候变化是人类面临的共同挑战，节能减排、低碳发展已成为各国共识，我国政府高度重视节能环保工作，冶金专委会为冶金行业节能发展发挥着有力的助推作用。”

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伍总
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