6月13日，陕西钢铁集团有限公司党委书记、董事长杨海峰就近期钢铁行业超低排放、铁矿石价格等热点问题接受了《中国冶金报》记者的采访。
记者：4月底，国家五部委发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》（以下简称《意见》）。您认为，钢铁企业实现超低排放大的难点是什么？陕钢在推进实施超低排放过程中面临哪些困难？您有哪些建议？
杨海峰：陕钢处在中国中部，特别是陕钢龙钢公司还处在汾渭平原范围内，坚决贯彻五大发展理念，坚决落实《意见》有关规定和要求，将超低排放落实到位是我们的基本态度。为此，我们成立了专门的工作机构，制订了详细的超低排放方案和项目落实网络图，按照关键线路倒排工期，确定责任人、责任领导，确保超低排放工作落实到位。
我们面临的难点和压力主要包括两点：一是超低排放改造投资和运维费用大。初步测算，龙钢超低排放改造需投资35亿元，全陕钢集团不低于50亿元，因涉及技术问题，这还不是终的投资。现在的运维费用已达到140元/吨，全部到位后估计会接近300元/吨，因此，一次性投资和运维的压力比较大。二是在一些超低排放项目的技术选择上还有一定难度，包括新建环保设施的布局、超低排放工程副产品资源化利用的技术支撑和规模化发展等问题。
面对这些困难和压力，首先是我们自身要克服困难，同时也建议生态环境部、行业协会在技术上加强指导，组织专家组联合攻关。
记者：世界钢铁协会公布了钢铁企业世界排名，陕钢2017年列第39位，2018年列第36位，前进了3位，这个不光是产量、指标的提升，后面还有管理、技术的提升。陕钢采取了哪些措施？下一步，还有没有更高的目标？
杨海峰：陕钢集团这几年取得了一定的进步，在钢协和世界钢协的排名上都有进步。我的体会是，这个进步主要来自3个方面。
第一，归功于供给侧结构性改革，特别是淘汰落后钢铁产能的决策，既净化了钢铁市场，同时也使守规矩、正规化生产的企业有了很好的市场空间，使陕钢集团既定的生产能力能够得到正常发挥。
第二，在良好的环境条件下，陕钢集团始终对标先进、追赶超越，使我们整体的经济技术指标有了提高，使我们的装备更好地发挥了作用。
第三，打掉“地条钢”之后，释放出了大量的废钢资源，激发长流程企业在转炉炼钢工序中多用了许多废钢，产量增加。
今后，我们一是更多地从结构上、内涵上、落实高质量发展的要求上去做工作，调整产品结构，用5年或更长时间，将50%建筑用钢开发转化成制造业用钢；二是实现产品的高端化、减量化、绿色化，加快实现做西部具竞争力的高端钢铁材料服务商的愿景目标；三是我们要向用户服务商转型，定制服务、柔性生产、智能制造、增值服务，让我们的产品更符合用户的需求，让陕钢集团的可持续发展能力更强。陕钢去年在法人治理结构完善过程中，设立了董事会用户价值增值服务委员会，就是要通过这个机构推动从制造商向服务商的转型。
记者：前段时间，中国宝武重组了马钢股份，粗钢产能近亿吨。钢企区域重组对产业集中度的要求是提高到60%，目前是35%。作为陕钢集团的董事长、西部钢铁企业的重要管家，您认为这种兼并重组会促使未来行业形势和钢企发展出现哪些新的变化？
杨海峰：中国钢铁企业提高产业集中度是国家倡导、行业热议很多年的话题，现在也到了破题和突破的时候了。宝武的成立、马钢被重组，会促进中国钢铁集中度更快提高。宝武后面可能还有更大的动作。在未来3年~5年，大大小小的钢铁企业都要站队，这是必然的选择。我国钢铁企业终将分化为4类，即特大型行业引领型企业、专业化行业引领企业、大型区域性主导型企业、中小型区域性配套企业。我相信2年~3年形势就会明朗化，钢铁行业一定会由“春秋时期”过渡到“战国时期”，这是我们绕不过去的、必须认真对待的挑战。同时，这也是符合行业发展规律的。
钢铁行业持续提高生存能力、集中化发展，有这么几个好处：第一，对于大集团而言，抗风险能力、良性竞争的态势更强了，市场更有秩序了，恶性竞争的倾向少了。第二，对于国家的经济，钢铁行业“过山车式”的波动现象应该有所减少，有利于宏观经济的高质量发展。第三，建立大集团有利于集中力量办大事，能够把科研人员、技术人员集中起来，更有组织、更有效率地研发，有利于推动高质量发展和创新驱动战略落地。
记者：近日铁矿石期货价格又创新高，自巴西淡水河谷溃坝事件之后，铁矿石价格一直涨幅较大。铁矿石涨价对钢企利润影响到底有多大？从目前的趋势来看，未来会不会延续这样一个涨的势头？
杨海峰：今年铁矿石价格上涨对钢铁企业的影响是非常大的。2017年、2018年，铁矿石价格稳定在60美元/吨~70美元/吨，对中国钢铁行业的复苏、回暖起到了很好的支撑作用。2019年，自巴西淡水河谷溃坝事故之后，铁矿石价格单边上浮（涨幅50%），对钢铁行业效益的影响比较大，1月~4月份全行业效益下滑了30%。其间，资本市场对铁矿石的炒作也起了推波助澜的作用。
从长远来看，随着钢铁企业废钢用量的增大，如果国家再加大对废钢使用的政策支持，有利于减小和抑制铁矿石的价格涨幅。同时，铁矿石期货或者其它方面采取一些措施，行业层面加强引导或预期引导，也有助于其回归理性。
重型钢格板是专门为需要重荷载场合设计制作的钢格板产品。重型钢格板是由压焊工艺将纽绞方钢与大规格承载扁钢通过高温高压从而形成。由于重荷载钢格板的特殊性，一般来说重型钢格板采用更厚（6mm、8mm、10mm）更宽的扁钢作为承载扁钢制成。重荷载钢格板的扁钢间距一般为30mm，横杆间距可选用50mm和100mm两种。可采用压焊或压锁方式制作。适用于机场、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。
重型钢格板的特点
重型钢格板***的特点就是具有很大载荷载能力，抗冲击力强。建议采用齿型钢格板，可以提供更好的摩擦力。是一些荷载大车辆多的场所的***产品。用压锁制造方式***，能有效防止承载扁钢的倾斜失稳。避免负载扁钢变形。
重型钢格板的要求
重型钢格板的生产技术有着特殊要求。一般用优质碳素结构钢或不锈钢，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能。其化学成分和力学性能应分别符合gb70088 的q235a或gbl22092的0crl8ni9的规定。每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3mm；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。重型钢格板对镀锌要求也很严格。当选用承载扁钢的厚度不小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合***的《热浸镀锌》gb/t13912-2008的标准。
复合钢格板简介
复合钢格板是由具有一定横跨能力的钢格板和密封表面的花纹板组合而成的一种产品，它可任何一种型号的钢格板和不同厚度的花纹钢板构成。这样既利用了花纹钢板防滑和无空洞的特性，又充分利用了钢格板较好的承载能力，较单纯使用花纹钢板与型钢作支撑，大幅度降低了材料的使用、节约了成本。经热浸锌处理后，因热力会产生翘曲变形，尤其是选用较大型号的钢格栅板，校平比较困难，请注意选型。
复合钢格板工艺
复合钢格板是由一定具有横跨承载能力钢格板及表面密封的花纹钢板或钢网构成的一种钢格板新产品。复合钢格板可以由任何一种型号的钢格板和不同厚度的工化纹钢板构成。但常用的是使用g323/40/100钢板作低板；3mm厚的花纹钢板，也可采用4mm,5mm或6mm的花纹钢板。
复合钢格板特点
1.复合钢格板具有强度高、结构轻、防腐能力强、经久耐用的特点;
2.由于复合钢格板的外形美观、表面亮泽、并且不积污物，在雨雪天不积雨雪不积水，能够自清洁，易于维护，因此近年来得到很广泛的应用;
3.通风，采光，散热，防滑，防爆性好，并且安装他折卸非常方便。
复合钢格板的用途
一般来说复合钢格板是采用系列3钢格板作为底板，根据客户要求可以采用系列1系列或2系列作为底板。如果在在钢格板的正面或底面捍接钢网制成复网板，可防小件掉落，在粮仓、餐厅、仓库使用复网板，可防止老鼠等小动物进入。此外，复合钢格板广泛应用于发电厂、化工厂、炼油厂、钢铁厂、造纸厂、机械厂、水泥厂、市政工程、污水处理厂、市政工程、环卫工程等某些领域的平台、走道、栈桥、沟盖、井盖、梯子等。
一：防滑格栅板简介
防滑格栅板（钢格栅板）由一面是锯齿状的扁钢和麻花钢焊接制成，具有普通防滑钢格板所有的特点和用途以外还具有较强的防滑能力，尤其适用于楼梯、潮湿、滑腻场合，北方冰雪覆盖时间长的地方和海上采油平台等。防滑格栅板（钢格栅板）采用热浸镀锌表面处理,具有很强的防腐蚀能力。 一般钢格板安装斜度大于10°时应采用防滑扁钢制作。
二：防滑格栅板特点
1.成本比普通平面型钢格板稍高
2.种类多，有t1-t4四种踏步板可供选择
3.施工简单，可焊接固定可螺栓固定
4.使用寿命长，安装的时候一两个人即可完成安装，方便清理
5.锯齿外形，整体表面平整，美观现代，设计精巧，可定做
6.透光性好，防滑系数高，安全
7.不积水，通风性好，设计简单
平台钢格栅又称为“热镀锌钢格板平台”，平台钢格栅板，是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列，并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品，此种钢格板在工业各领域用途广泛的, 对表面冲击具有强的抵抗力, 平台钢格栅一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作。
平台钢格栅的分类
1.按焊接方式，可分为：压焊型平台钢格板、相嵌型平台钢格板、穿锁型平台钢格板和穿焊型平台钢格栅板。
2.按其负载扁钢侧表面的形状，可分为：平面型钢格板、齿型钢格板和“工”字型钢格板等。
3.按其用途可分为：一般用途钢格板和专门用途的钢格板如：地沟盖板、踏步板等等。
4.按受荷扁钢间距：两相邻受荷扁钢的中心距，常用30mm，40mm及60mm三种。
5.按横杆间距：两相邻横杆的中心间距通常为50mm，100mm，两种。
平台钢格栅的特点
1.可以在周边增焊踢板（挡边板）、花纹板护板，安装连接件等附件。
2.采用与载扁钢不同规格的扁钢包边，或用角钢、槽钢、方管等包边。
3.可在需经常移动或打开的平台钢格板上安装把手和铰链。
4.平台钢格栅的包边焊接标准是：系列1每五条焊一条；系列2每四条焊一条；系列 3每三焊一条。焊缝为不小于3mm的单面角焊，焊缝长20mm。
平台钢格栅规格
1.扁钢间距为30mm的钢格板为工业领域用途广的品种。在常用钢格栅的系列中，对表面冲击具有强的抵力。
2.扁钢间距为40mm的钢格板为经济、轻便的品种。在跨距小的场合下，是理想的选择。
3.扁钢间距为60mm，横杆间距为50mm的钢格板是专为采矿业的应用而开发的品种，它解决了矿物溅落在板面上的难题，常指定用于采矿业的加工厂、转运站、破碎系统的板面 。
平台钢格栅材料
1.扁钢和横杆均采用gb/t700的q235制造，根据用户的要求，也可采用其他材料制作。
2.扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪的热轧或冷轧钢带。
3.扁钢尺寸允许偏差符合表一 yb/t4001.1-2007的规定。
4.齿型扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪和冲齿的热轧或冷轧钢带。齿型尺寸在每100mm内不能少于5齿。
5.工字型扁钢的截面尺寸及截面惯性矩。
平台钢格栅的应用
广泛用于化工，电力，自来水，污水处理，港口码头，建筑修饰，造船，自走式停车场，市政工程，环卫工程等领域平台，走道，栈桥，沟盖，井盖，梯子，围栏等。美观气派，安装方便，是一种更新换代的新型建筑产品。
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